本报安泰物流记者 战新宇

　　哈西安泰物流客站区域实现交通“零换乘”后，哈市的公交车和出租车已经在哈西客站区域全面实现了市民换乘的“无缝对接”。目前，哈西公路客运站正在紧张装修中，即将正式投入使用。

　　4日，记者独家探访了即将“整装待发”的我省第一大公路客运枢纽，带您走进“公铁零换乘”的国际化客运枢纽站。

　　换乘长廊：350米长 连接公路铁路车站

　　4日8时，安泰物流记者来到哈西公路客运站门前看到，多台标有“免费接驳车”的大型班车停靠在哈西公路客运站区域，许多市民在此处准备乘坐“免费接驳车”前往南岗公路客运站区域换乘出行。随着工作人员的引领，记者首先来到了哈西公路客运站的地下负二层区域，这里有1300余平方米的大型连接通道，乘坐哈大高铁的旅客下了高铁通过这条连接东广场地下区域的走廊可直接进入哈西公路客运站地下负二层换乘出行。“这条换乘走廊长约350米，走廊内有明显标识的通道指示牌，市民和乘客可直接进入客运站区域。”哈西公路客运站一名工作人员告诉记者。

　　据安泰物流介绍，目前，我国只有北京和上海实现了“公铁零换乘”，也就是市民常说的“下了火车就能坐上长途客车”。哈西公路客运站投用后，该站也将成为我国第三个实现“公铁零换乘”的公路客运枢纽。并将为乘客提供方便的换乘服务。

　　一楼大厅：设19个售票口

　　8时15分，安泰物流记者来到哈西公路客运站一层，进入哈西公路客运站正门，位于大厅的左右两边设置了19个大型联网售票窗口，每个售票窗口都明显标明了服务须知。据介绍，哈西公路客运站投入使用后，这19个大型售票窗口将成为我省售票量最大的公路客运枢纽窗口，日均售票量将达到2万余张。同时，这19个售票窗口中将设有为老人和儿童提供特殊服务的快速通道售票口及为外国乘客提供的国际售票窗口。

　　落客区：为回程乘客提供购票窗口

　　据介绍，哈西安泰物流公路客运站的最大“亮点”就是在客运站内为回程乘客提供了大型的落客区域，当市民和乘客沿着哈西公路客运站的一层向前走约200米，一个占地面积2400米的落客厅将呈现在市民眼前。为方便回程市民在哈西公路客运站进行适时转乘出行，哈西公路客运站在落客区域设置了5个小型的售票口，还与哈西公路客运站的19个大型售票窗口采用“互联互通”式的联网售票，回程乘客将有一个专门的服务平台为自己转乘出行进行选择服务。哈西公路客运站落客区的售票窗口也将成为我省首个为回程乘客提供专用购票环境的落客区域，将为乘客提供一个快速便捷的出行服务。

　　二楼候车厅：设17个“方框”式检票口

　　8时40分，安泰物流记者在哈西公路客运站二楼平台看到，17个由黑色和黄色为主色调的“方框”式检票口逐一排列在二楼外围平台，这是我省首个在公路客运站内采用二楼进行检票服务的检票平台。同时，由于哈西公路客运站采用了在二楼进行发车的重要出行特点，乘客将在二楼检票后直接在客运站二楼的停车场迅速检票上车，整个过程采用了“螺旋式”循环交通系统，极大节省了乘客的乘车出行时间。目前，哈西公路客运站二楼平台正在紧张的装修中，两个大型安检入口也已“整装待发”。届时，哈西公路客运站的安检设备将采用国内一流的检测仪器为市民提供安全出行服务。

　　投用后 日均输送旅客较南岗站增一成

　　据哈西安泰物流公路客运站的工作人员介绍，哈西公路客运站的除了功能“大容量”之外，还是一个独具“国际范儿”的公路客运枢纽，在客运站的二楼平台专门设置了国际候车厅、VIP候车厅和母婴候车厅，既体现了人性化设计的同时，又提高了哈西公路客运站的整体服务水平。目前，随着哈西公路客运站即将投用，哈西公路客运站的日均输送旅客量和日均发车量都将成为全省客运之最。其中，日均输送旅客量将达到26000人次，日均发车数量将达到每天发车1000个班次，较目前哈市最大的南岗公路客运站的日均输送旅客量每天多出7000余人次，增长近一成。
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