物流的核心---安泰物流
无论是企业物流还是物流企业,如何对自身物流资源进行优化配置,如何实施管理和决策,以期用最小成本带来最大效益,都是它们所面临的最重要问题之一。在物流信息管理系统中,运用智能规划理论和方法,可帮助企业解决上述难题。 物流管理的核心 物流是使商品在需要的时间到达需要的地点的经营活动,是提高商品流通效率的重要途径,是“第三利润的源泉”。降低物流成本、提高服务质量的最佳途径、推动物流现代化,是物流管理和信息化建设的重要课题。
作为一名多年来从事国产化ERP软件应用和发展的业内人士,不光要珍惜这一大好机遇,更要深入地分析问题、研究策略,把我们的产品和实施做得更好,以更高的成功率回报社会。 无论是企业物流还是物流企业,如何对自身物流资源进行优化配置,如何实施管理和决策,以期用最小的成本带来最大的效益,都是它们所面临的最重要问题之一。与其他系统不同,物流系统中,大量的信息不仅随时间波动,而且还依赖于气象和经济条件,是不稳定的。因此,物流管理和决策作业与活动,需要时实地分析各种条件,并在最短时间内,给出最佳实施方案。诸如配舱、装箱、运输资源的使用、运输路线的选择、工作计划的拟订、人员的安排、库存数量的决策、需求和成本的预测、系统的控制等等,都需要优化或智能规划。因此,从一定意义讲,物流管理的核心问题就是智能规划问题。在物流信息管理系统中,自觉运用智能规划理论和方法,实现管理和决策的最优化、智能化,可以最合理地利用有限的资源,以最小的消耗,取得最大的经济效益。据资料介绍,1999年我国全社会物流费用支出约占GDP的20%,以我国2000年的GDP计算,2000年我国全社会物流费用为17880亿元,如果我国物流费用降低1%,每年将节约178亿元。这方面的空间和潜力是巨大的。 国际上,许多先进的企业物流管理系统,应用现代科学技术和数学方法与手段,运用数学模型和数学工具,对企业物流活动进行决策、预测和控制,进而实现真正有效的科学管理。通过引入了各种最优化模型,先进的物流管理软件在车辆配载、运输路线优化、仓储优化等各个方面都已经实现了很好的应用,直接为客户带来经济上的利益。例如在车辆路线优化方面,统计表明,合理安排车辆线路可以帮助用户用原来60-70%的资源(车辆、人力)完成原来的工作。我国的物流企业的管理系统,绝大多数是从实现物流业务流程入手,通过对各业务环节产生的数据的汇总统计分析和查询,为企业决策提供帮助。与国际先进水平相比较,还有较大的差距。我们必须学习国外先进经验,高度重视我国自己的物流智能规划系统的开发和建设。 智能规划系统范围很广 物流智能规划系统包括的范围很广,从当前我国物流企业的实际情况看,除了常规的业务信息管理外,至少还应包括规划管理、最优化决策、系统预测、系统控制。 1、企业战略规划管理 以降低企业总体运营成本、减少网络等基础设施投资、改进企业客户服务为目标,实现物流企业战略规划管理。诸如:
(1)客户服务目标规划;运用ABC等分析方法找到客户服务目标,对A类客户进行针对性服务并结合企业实际状况对客户目标进行规划。
运用线性与非线性规划、动态规划和整数规划数学模型和数学方法,实现物流决策的最优化。诸如: (2)装载决策:装箱、装车、装船、装舱(飞机)最优化; (3)运输决策:运输计划、运输线路最优化; (4)工作计划决策; (5)人力安排决策。 3、企业物流预测
利用指数平滑等方法实现企业物流预测。诸如: 4、企业物流控制 未来的不确定性、物流环境变化和突发事件发生,将影响物流管理计划的实施。物流管理系统必须对企业物流实施控制,即对不断变化的环境进行监控,识别数据偏差和不利模式,并预见可能需要采取的修正措施,使实际实施情况与计划实施情况相吻合,确保期望目标的实现。诸如: (1)企业物流活动审计 (2)库存控制 (3)预算、成本控制 (4)服务目标控制 (5)利用专家系统识别绩效趋势
物流智能规划系统是物流信息管理系统与应用数学的有机结合。将应用数学的原理运用到物流系统中,其过程和步骤是比较复杂的,有不少技术难点。一要对管理作业和活动进行分析与表述,确定优化目标和约束条件;二要建立数学模型,研究快速解题方法,对模型求解;三要对解进行检验和有效控制;四智能化或最优化方案的实施。建立物流智能规划系统,不仅需要线性与非线性规划、动态规划和整数规划的理论和方法,还需要数据挖掘,即利用预处理过的数据建立数据驱动型模型,对数据挖掘的结果进行合理的解释、补充、完善,并多次重复的获取新的知识,把经验知识嵌入数据驱动型模型中去。开发物流智能规划系统需要物流专家与应用数学专家共同参与,有机配合。 安泰物流,东莞危险品运输,惠州危险品运输,深圳危险品运输,广州危险品运输,www.antaiwl.com |
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