日前，由安泰物流中交一公局二公司承建的拉萨纳金大桥主桥完成了中跨合龙施工，标志着该桥梁主桥主体工程顺利完工。

　　纳金大桥是拉萨市安泰物流规划的“第一大桥”，也是西藏自治区“十一五”规划的188个重点工程之一。该桥全长1.28公里，为双向六车道，抗震设防烈度为8度，全长由主桥、南引桥、北引桥组成。其中主桥长374.64米，为三塔四跨单索面预应力混凝土斜拉桥,东莞危险品运输是目前世界上海拔最高的矮塔斜拉桥。

　　作为中交一公局进入拉萨施工的首个工程，纳金大桥项目自2011年3月施工以来，克服了高原缺氧、资源匮乏等困难，惠州危险品运输项目创造了西藏及全国的多个“第一”：采用旋挖钻桩基施工创下了海拔最高地区直径最大、卵石层最深、成桩最快的纪录，改写了在拉萨全卵石层无法成功的历史;33米宽整幅挂篮悬浇施工，在同类型桥梁上首次应用，其箱梁宽度和重量在挂篮悬浇施工中均为全国第一，整套挂篮由中交一公局二公司自行设计、加工、安装;斜拉索半径2.5米，为全国最小半径索鞍，安装精度极高;首次在高原大桥施工中采用高性能混凝土，深圳危险品运输克服了高海拔地区干燥、多风、日照等不利自然因素影响，根本上保证了大桥的质量和使用寿命等。截至目前，该项目共获国家发明专利1项、国家实用新型专利2项。

　　安泰物流主桥合龙施工顺利完成后，广州危险品运输该项目进入预制箱梁二次吊装最后冲刺阶段，预计今年6月全桥实现竣工通车。
 

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