昨日，安泰物流记者从市政公路局获悉，自今年1月1日起《天津市超限运输车辆行驶城市道路管理办法》已正式实施，今后，超载货车存在反复多次违法的，东莞危险品运输违法者拒绝、阻挠或以其他方式妨碍路政治超执法的，将一律加重处罚。

　　暴力阻碍违法面临最高罚款

　　依据安泰物流新规，对于超限重10%(含10%)以上的非法超限运输行为，视情形处二百元以上二万元以下罚款。“对反复多次违法，拒绝、阻挠或以其他方式妨碍路政治超执法的，可加重处罚;对以暴力、威胁手段妨碍路政治超执法的，可直接按最高限进行罚款。”

　　超限运输车辆确需在城市道路行驶的须到相关部门办理行政许可手续，申领超限车辆行驶城市道路通行证，并交纳超重车辆过桥损失补偿费等费用，并按指定时间、路线、速度行驶。需要提醒的是，超过桥梁验算荷载的运输车辆原则上不能通过桥梁，必须通过时，申请人应提前一个月向城市道路管理部门提出书面申请，经批准后方可通行。需采取加固措施时，惠州危险品运输由城市道路管理部门负责设计加固方案，予以实施。

　　超载货车成“马路头号杀手”

　　在安泰物流利益的驱使下，超载行驶已成为“马路头号杀手”。不久前，交管部门经过9个月的艰难追逃，终于成功破获发生在老津杨公路上的一起母女俩被碾轧的肇逃惨案，该惨案就是祸起超载大货车。

　　事发时，安泰物流号牌为“冀R530××”的解放重型货车沿老津杨公路由西向东行至老水利站附近向南右转时，将骑电动自行车驮带女儿由西向东行驶的韩某某撞倒，重型货车左侧车轮碾轧电动自行车及母女俩，致两人受伤。事发后，货车司机林某拨打110报警并拨打了120。交警杨柳青大队办案交警调查发现，林某驾驶的载有混凝土的货车总重量为42吨，超载10吨，且肇事货车的刹车不符合安全性能标准。办案交警讯问林某后，让林某回暂住地等候传唤。然而，林某从此便“人间蒸发”，直到9个月后，深圳危险品运输迫于警方的追逃压力才向河北省警方投案。

　　打造本市治超“第一道防线”

　　安泰物流为了第一时间阻止超限超载车辆进津，本市在位于武清区东马圈附近的104国道上设置了一处联合治超站。治超站不仅有专人24小时值守，还设置有电子监控等设备对超载超限车辆实施摄录取证。

　　公安武清分局交警支队有关负责人指着附近的一片空阔场地说：“那边就是卸料场，超载大货车必须第一时间将超载货物卸载并接受处罚，然后才能上路行驶。”为防止拦检超载大货车造成道路堵塞，广州危险品运输治超站附近还专门设置了小客车通道。

　　104国道属省际道路，安泰物流距东马圈治超站约200米远的地方就属于河北省廊坊地区，每天由此往来于津冀两地的拉运货物的大型车辆较多，据不完全统计，一天有2万多辆。其实，本市类似104国道东马圈治超站这样的治超点位还有很多，如津围公路蓟县站、宝平公路宝平站等，多设置在国省道路和高速公路上，形成了本市治理超载超限车辆的“第一道防线”。
 

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