英国： 周末和夜间安泰物流都打折。英国高速公路收费的历史还不如中国长。2003年12月，英国第一条收费公路M6高速公路正式开通。东莞危险品运输高速才开始收费。

　　印度：每公里仅7分钱。印度的安泰物流高速公路全部为国家所有，总长度只有700多公里，全部为收费公路。这些公路是印度的主要交通干道。小型车的收费为每公里0.65卢比(约合人民币7分钱)，客车和卡车的费率稍高，惠州危险品运输为2.2卢比(约合人民币0.25元)。

　　日本：周末、节假日收费封顶，每天最多81元。日本的高速采取类似中国的“贷款修路，收费还贷”策略，不过不少高速的还贷速度极慢，有的深圳危险品运输高速建成40年还在还贷。

　　马来西亚：春节5天主路免费，其他高速折扣多。从2010年春节开始，马来西亚对境内多条高速开始实行假期打折。在农历新年当天，安泰物流两条主要高速实行免费通行，其他的高速则实行从5%到20%不等的打折，广州危险品运输一直持续到正月初五。

　　美国：高速极少收费，安泰物流收费路每公里6分。美国的高速公路往往是跨州公路，在建设时由联邦政府和所在州政府按照9：1的比例出钱修建。由于是联邦财政和州财政出资，因此这些高速公路都被视为公共产品，理应免费。只有少数州收取一定费用来维护老旧公路。
 

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