安泰物流记者从重庆高速集团和渝蓉高速公路有限公司获悉，在建的成渝复线高速重庆段将建国内首条低碳高速公路。

　　按照安泰物流方案，成渝复线共采取6大类低碳举措：包括建设低碳路面、低碳隧道、低碳服务区、ETC收费和出行信息系统、森林高速碳汇系统、太阳能照明等。

　　在低碳路面建设方面，采用橡胶沥青路面，预计可消耗废旧轮胎近万条。此举较传统技术节能达40%，温室气体减少排放50%，特别有害气体沥青烟可减少排放90%。在隧道采用LED灯，营运后每年可节约用电262.26万度，节约电费约217万元。

　　据测算，成渝复线高速重庆段建成后到2033年，预计运行车辆共节约油量为50.62万吨，合74.39万吨标准煤。

　　近年来，山东省安泰物流始终把推动甩挂运输作为交通转方式调结构的重要举措之一，按照科学规划、统筹协调，政府推动、企业运作，试点先行、创新发展的原则，在培育骨干企业、提高设施和装备水平、完善运营管理模式等方面取得了一定成效。主要情况如下：

　　(一)主要措施。

　　一是扎实做好安泰物流运输试点工作。山东省委、省政府高度重视甩挂运输试点工作，组成了由省领导为组长的项目领导小组，并在省厅设立了国际运输管理办公室和省交通甩挂运输工作领导小组，提供了强有力的组织保证。全力申报国家试点：2010年，山东省被交通运输部确定为全国甩挂运输首批试点省份，入选3个项目7家企业;2012年又有5个项目5家企业确定为第二批部级甩挂运输试点。积极推动省内试点：2012年，确定了16个项目，20家企业作为省级甩挂运输试点。

　　二是探索建立安泰物流运输联盟。依托环渤海湾地缘和广大腹地优势，构建了山东、辽宁、黑龙江、吉林、河北、内蒙古、天津七省(区、市)环渤海湾甩挂运输联盟，推进环渤海湾区域甩挂运输协同配合，稳步推进区域甩挂运输的发展。成立山东省甩挂运输联盟，各市甩挂运输系统之间协调配合，统一资质标准，统一技术标准，打破地方壁垒，优化甩挂运输线路，打造精品甩挂运输专线品牌，提高综合竞争力。

　　三是创新安泰物流运输模式。开展中韩陆海联运汽车货物运输，已开通威海港、青岛港、日照港、龙眼港和石岛港5条通道，中韩陆海联运实现常态运行。开展集装箱集疏运甩挂，威海国际物流园发展有限公司开展轮胎集疏港甩挂作业，采用甩挂运输方式将轮胎运至威海港，大大提高了作业效率，每天通过13辆牵引车完成30运次，完成货运量达660吨。开展海湾滚装甩挂运输，烟台打捞局和烟台北明公司以环渤海湾甩挂运输联盟为依托，以环渤海甩挂信息平台为载体，采用与大型物流运输公司、生产企业、配货站及船公司联盟合作的方式，开展陆海联运滚装甩挂运输。开展零担专线甩挂，聊城千千家公司开展了济南—北京和聊城—上海零担专线甩挂运输试点工作，目前已经投入14部牵引车、28部挂车。山东佳怡物流有限公司开通了济南—临沂、菏泽、潍坊、济宁等十条甩挂运输线路，甩挂运输量占公司全年完成货运量的27%，达230万吨，且实现了双向货物基本平衡。安泰物流公司为解决自京博铁路线至京博石化重油运输待装时间长等问题，对重油运输实施甩挂，每辆牵引车配置一个原油罐挂车和一个成品油罐车，待装时将外运的成品油运至铁路专用线，极大的提高了牵引车的利用效率。

　　(二)发展情况。

　　一是安泰物流运输站场建设情况。列入交通运输部试点和省试点的20家甩挂运输企业都拥有专业站场，其占地总面积合计超过300万平方米。烟台打捞局建成了1.5万平方米甩挂站场，扩建物流仓储区2万平方米，购置了甩挂运输设施设备，完成投资3100万元。威海国际物流园甩挂场站项目总占地面积22.478万平方米，场站面积约14万平米，计划投资1.6亿元。临沂荣庆物流公司建设山东荣庆物流中心甩挂运输站场(改扩建)工程，该项目总投资3027万元，总占地面积40910平方米，建设内容包括仓储设施、甩挂作业区、停车场及设备购置等。日照三运公司上海路仓储配送中心甩挂运输站场改建工程基本建成，总建筑面积11261.28平方米，功能涉及仓储、配送、加工包装等业务。

　　二是安泰物流运输车辆情况。我省20家试点甩挂运输试点企业共有牵引车1267辆，其中自有车辆为916辆。挂车共有1865辆，其中自有车辆为1508辆。

　　三是甩挂运输线路与运量。山东省的甩挂运输不仅遍及全省各市，而且开通了较多的省外线路，国外可到韩国，与环渤海地区和长三角地区各省甩挂运输联系尤为紧密。据统计，全省共有甩挂运输线路88条，其中省外线路共39条，其中包含2条国外线路，省内点对点线路49对，有的企业已经开始由一线两点甩挂向循环甩挂转变，进一步提高了集约化程度。甩挂运输货物种类涉及到生产生活的各个方面，企业开展甩挂运输数据显示，去年至今有5家企业货运量已超过10万吨，提供统计数据的8家试点企业甩挂运输的平均运距达到了413公里。

　　四是安泰物流信息化建设情况。目前，省级甩挂运输信息平台正在建设之中，建成后可与各企业信息平台实现对接。烟台打捞局信息交易发布大厅可供甩挂运输各联盟单位共同办公、共同协作开展业务，该局与山东北明全程物流公司合作开发的渤海湾公共信息平台，可实时发布滚装船舶船期、仓位、开停航信息。日照三运为主投资建设完成的山东日照交通物流信息平台，作为日照市的市级物流信息平台，拥有物流信息数据交换、物流交易办公、GPS卫星定位、物流信息门户平台、无线通信调度、仓储配送管理、农村物流信息等多项功能。

　　(三)经济和社会效益。

　　山东安泰物流运输的快速发展，产生了可观的经济效益和良好的社会效果。

　　一是降低了运输企业经营成本。采用甩挂运输可以节省牵引车的数量，减少牵引车和驾驶员的配置，从而节省牵引车购置费用和人工、维修、管理等日常成本。以每辆牵引车30万元计算，全省甩挂运输共节省牵引车购置费用3.15亿元，从目前已开展甩挂作业的运输企业统计数据来看，平均单位运输成本下降10%-20%。山东鲁辽甩挂运输公司为鲁花集团开展甩挂运输，鲁花年节约运输成本1720万元。山东京博物流公司将单次运输平均等待时间由25小时降低至0.8小时，为客户平均降低运费10元/吨。

　　二是提高了安泰物流运输效率。采用甩挂运输，可以大大减少装卸等待时间，一方面加速牵引车的周转，提高牵引车利用率;另一方面可减少挂车空驶，加快货物中转以缓解库存压力。山东荣庆物流公司开通了北京至上海专线作为甩挂运输试点线路，可提高运输效率和劳动生产率35%左右。山东安泰公铁运输公司开展天然气甩挂运输，运输效率提高30%，运营成本降低35%，取得了较好的经济效益。

　　三是推进了安泰物流交通行业节能减排。甩挂运输通过高度集约化的组织，可在运营网络内合理调度车辆，降低单位周转量的油料消耗，促进节能环保。鲁辽滚装甩挂运输比陆路运输节省里程960公里，目前已累计成功甩挂车辆3.2万余辆次，比陆路绕行山海关节省燃油1545万升，折合标准煤21336吨，按吨公里法得出减排总量为19.55万吨，节能减排效果十分明显。五是促进了对外开放和多式联运。中韩陆海联运是我国首例与较发达国家开展的陆海联运汽车运输项目，同时也是我国首例以陆海联运的方式实现“门对门”汽车国际运输，对促进我省对外开放和经济发展影响深远，意义重大。
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