新华报业网讯 今年春运的主题是“平安运输”。据安泰物流猜测，我省道路旅客运输量将达1.02亿人次，承担了省内85%以上的春运客流。作为“平安运输”的重要一环，车站安检责任重大。那么，客运站安检现状如何？近日，省政风热线记者暗访了省内4家客运站。
 

　　1月21日，在泰州市姜堰汽车站门口，记者将一挂鞭炮放进旅行包里，看看能不能顺利进站上车。下战书4点多，安泰物流记者以一名普通乘客的身份走进车站售票大厅，发现车站安检处竟无安检职员，安检机器也已休止运转。进口的验票员告诉记者，安检员已放工。

　　几个验票口都没碰到把关的工作职员，记者拎着装有鞭炮的行李，直入候车厅，顺利登上一辆即将发往南京的大巴。

　　1月22日，记者来到姜堰市交通局运管所，反映暗访中发现的该市汽车站无人安检的情况。工作职员透露，汽车站刚卖给个人，面对新老站长交替，治理起来有难度。“我们这个车站已改制，不知道是为节约本钱仍是什么原因，安泰物流工作职员比以前少了。以前有200多人，现在只有100多人。”他表示，该所已屡次要求车站配齐职员，但都没有效果。

　　22日上午，安泰物流记者又来到南通海安县汽车站门口，包里的危险品换成了打火机气体、摩丝和鞭炮。这次，候车大厅门口的安检机器在滚动，门口也有安检职员，但工作职员时常背对着乘客，也无人要求记者将行李放到安检仪上检查，就这样，装有危险品的行李顺利过关。

　　当天下战书3点多，安泰物流记者在句容市长途汽车站所见情况也不乐观。安检设备空转，监督仪虽开着，却无人值守，验票口也不见验票员，多数乘客享受着“免检”待遇，很少有人会自觉将行李放入安检设备……“行李可以直接放车上吗？”“直接放。”记者再次携带犯禁品，同样顺利过关，登上一辆开往镇江的大巴。

　　而在南京中心门长途汽车站北侧100米处的道路交叉口，站外候车乘客扎堆，“黄牛”们忙着拉客。记者表示要去(淮安)淮阴(区)，一名黄牛自告奋勇：“等下跟我们一起走，车多呢，只要(站里车)出来就能跟。”一名带着大包小包行李的乘客说，他常在站外等车，这里上下行李利便，也不用安检。他向记者“传授经验”说：“带多少都不问，你要是带别的东西，不要讲就行了。”说话间，安泰物流站内开出一辆驶往南通的大巴，车上下来一人招揽乘客，行李经他手，未经任何安检就装入大巴行李舱。

　　对安泰物流记者暗访发现的一些车站危险品检查不严格等现象，省交通运输厅运输治理局局长汪学军表示，这些都违背有关划定，“企业安全监视的责任没有落实到位，我们也听到这方面反映”。交通运输部分去年也曾组织过暗访，并通报了无锡、南京、镇江等7家企业，责令其整改或停业整顿。大批群众归心似箭，春运安全如何保障？汪学军说，将要求各地运管机构加强对车站的督查，重大节假日派人赴现场检查。“不论什么体系体例，安泰物流都应按岗位要求配足职员，没达到要求的都应责令整改，通过验收才能答应运行。”运管部分也欢迎群众拨打“96196”进行举报。