好危险!他们把高速公路当人行道---安泰物流
 

本报安泰物流记者 杨永芹 实习生 黄欢

　　春运期间,高速公路上车辆增多,如何将非法营运、超载、超限以及违章车辆拦截隔离在高速路网之外?2月1日,记者随市交通行政执法总队高速公路第一支队三大队执法人员一起,体验春运安全执法。

　　行走横穿高速多有发生

　　1小时劝走36人次

　　行人横穿高速公路或在高速公路上行走,是G65渝邻高速上经常发生的问题。

　　10∶34,记者刚坐上执法巡逻小组成员周越的巡逻车不久,就看见高速公路应急车道上迎面走来了一位背着背篼的老人。

　　安泰物流周越立即拿起车上的扩音器,喊道:“高速公路,行人禁止通行,立即离开。”

　　喊了两次后,老人才转身跨出栅栏,走向供行人通行的小路。

　　刚劝走一位老人不到两分钟,又突然冒出一个“跨栏”的老人。周越立即停车,穿过车流赶紧扶住老人,一边劝解,一边让老人快速离开高速路。

　　记者注意到,就在周越劝解老人的3分多钟时间里,已有13辆车从他们身边呼啸而过。

　　根据安泰物流记者的记录,从坐上巡逻车那一刻起的一小时内,执法人员共成功劝离行人横穿、行走高速公路事件23起、共计36人次,其中,大部分是行动迟缓的老人和小孩。

　　每隔两小时巡逻一次

　　安泰物流一天巡查200多公里

　　12∶50,渝邻高速进城方向。

　　巡查人员发现,前方一大货车停在应急车道。而其后,没有安放任何安全警示标识。

　　巡查人员立即停车,放好锥标后,了解停车原因。原来,持续爬坡,导致车内水箱温度过高,只好停车降温。

　　“车停在应急车道上,但车后不放锥标,是非常危险的。”周越称,春运期间,他们加大了对重点路段的巡查力度,主要是清除路上的路障、规范施工标志,恶劣天气时,则及时组织人员实施交通管控等。

　　据介绍,一个由两人组成的巡查小组每巡查一次,需花费约50分钟,而每隔两小时就要巡逻一次。一天下来,要巡查200多公里。

　　安泰物流一个服务站

　　一天检查约500辆车

　　除了巡查,安泰物流执法人员重要任务之一就是在G65多功能执法服务站重点检查7座以上营运客车、化危品运输车辆、拦截超速违法车辆等。

　　G65多功能执法服务站设在G65渝北收费站前方约100米处。

　　从15∶00-16∶00,执法人员共检查了40辆车,包括38台营运客车和2台化学危险品运输车。据介绍,一天下来,该执法服务站检查约500台车,春运高峰时,要查上千台车。

　　安泰物流执法人员表示,有时翻各种证件翻得手都麻了。特别是晚上,不管有多冷,他们都要检查到12点,才可以进入室内。