日前，苏州市今年建设的4条国省干线一级公路进展顺利，其中3条已基本完工，剩余1条计划明年完工。截至9月底，完成年度投资近20亿元，约占年度计划的130%;完成通车里程近83公里，约占总里程的74%。

　　230省道吴江北段东太湖特大桥完成钻孔灌注桩100%、立柱90%、盖梁51%、预制梁33%，东太湖段路面基层正在施工、完成10%。吴中段主要开展桥梁上部结构现浇，以及桥头土方施工;227省道吴江段全线改造完成;338省道鹿苑至高峰段、224省道昆山周市至常熟任阳段改造工程建成通车，该二个项目于2008年年底开建，属于应对金融危机“保增长、扩内需”的重点工程。

　　230省道为环太湖的重要干线公路，也是苏南地区一条重要的通往浙江的南向通道。230省道吴江北段预计2011年建成通车，建成后将大大加强吴江、吴中与苏州、上海等地的联系，也会极大地缓解苏嘉杭高速公路、227省道的交通压力，同时能有效促进环太湖旅游资源的开发。

　　227省道为贯穿苏州南北的一条重要出省通道，与苏嘉杭高速公路形成“一主一辅”的格局。227省道吴江段改建工程线路起于吴江市与吴中区交界处的花港路，沿京杭大运河走向，经松陵、八坼至平望后，向南经盛泽，终于苏浙交界处的太平桥，路线全长41.2公里，按一级公路标准实施(平望镇区段3.8公里除外)。该路建成后，能够缓解苏嘉杭高速公路的交通压力，有效解决苏州南部地区对外交通拥挤问题。

　　338省道起于苏沪界，向西经常熟、张家港、江阴，止于镇江七里甸，贯穿苏南中心腹地，为江苏省东西向交通的主干线。338省道鹿苑至高峰段位于张家港境内，既是338省道的重要组成，也是张家港市对外辐射的主要干线，还是苏南地区路网中重要的交通干线。

　　224省道南起苏沪界，向北经昆山，至常熟界附近东转至太仓金浪，是省干线公路网规划中的一般干线，具有苏嘉杭、绕城高速公路的分流，苏南至上海的主要出入口，以及昆山、常熟、太仓的快速连接等功能。其建成后，既沟通了常昆两地，又使224省道全线贯通，对其路网功能的实现，以及区域经济的发展具有重要意义。

　　此外，新增项目227省道常熟至相城段改扩建工程中的凤阳至安定段正在紧锣密鼓推进工程建设，路基土方施工完成80%，桥梁完成50%。其中，227省道相城区段主要配合苏州高铁快速路建设，计划于2011年底前与京沪高铁同步建成通车;227省道常熟段主要配合常熟外环高架并连接苏州高铁快速路建设。