上海自由贸易试验区真的要来了。9月17日上午，商务部在例行发布会上表示，上海自由贸易区试验区内暂时调整有关法律规定的行政审批，从2013年10月1日起实行。有知情人士也透露，自贸区的总体方案内容已经敲定，将于9月底挂牌。

尽管自贸区的具体方案马上要揭晓，可人们依旧等不及，媒体也多方探听详尽的内容。到底会有哪些行业受益?企业又会享受怎样的优惠政策?……准确的答案或许要方案公布那一天才会知晓，但目前可以确定的是自贸区的自由贸易，有贸易就有流通，就离不开物流仓储。上海自贸区给东莞安泰物流业带来一份精美的“礼物”。

自由贸易推动物流企业大爆发

据了解，上海自贸区具体方案最终将可能落实到金融、贸易、航运等五大领域的开放政策，以及管理、税收、法规等五个方面创新。具体内容方面，曾参加过官方有关上海自贸区研讨会、座谈会的上海财经大学国际贸易系副主任、上海自由贸易区研究中心副主任陈波透露，上海自贸区的功能首先是实现商品的自由流通，加工贸易商品进口关税将免除;此外加工贸易企业的企业所得税也有望降低到15%以内。

在自贸区自由环境与优惠政策下，贸易量的增加毋庸置疑。对此，国泰君安证券分析师时伟翔认为，随着贸易的增加，自贸区交通运输需求也会增大，因此港口运输、交通、物流将受益。

的确，随着贸易限制的取消，以及关税的降低或取消，这些措施将直接降低商品流通成本，自贸区内外的物资流通速度将加快，越来越多的各国货物到自贸区进行集散周转，自贸区内企业的数量和种类将大幅增加，由此带来的整个贸易、物流量也会相应大幅增加。这对于物流业来说是一个契机。

陈波还介绍，自贸区内大宗商品可自由流转，因此在物流方面，上海自贸区可以承担大宗商品如矿产品的物流仓储，而之前必须借道新加坡、韩国和我国香港。

如此看来，上海自贸区对于物流、仓储企业来说绝对是一块肥田，它们最终将从巨大的市场需求中获利。

自上海自贸区获批以来，开展跨境综合物流业务的华贸物流，经营港口的上港集团及上海机场的股价一路飙升。申银万国的研究报告显示，华贸物流(603128)将受益于货代、报关等业务效率的提高，静态测算若自贸区建成上港集团(600018)每年将新增90万TEU的国际中转箱源(相当于2012年箱量的2.8%)，自贸区建设将有助于提升上海机场(600009)客源和货源，进而提升上海机场作为国际枢纽的价值。

自贸区贸易量的增加给东莞安泰物流企业带来更多的业务，让企业获得更多的利润，除此之外，上海自贸区的设立还有助于提升物流企业的转型升级。功能多元化的自由贸易区需要多种货运业务，如保税物流、保税加工、仓储、商品展示等。在多元化的货运业务需求下，物流企业必须要改变单一的、粗放式的经营模式，开展各种增值服务是企业发展的方向。并且，自由贸易区的综合性功能也会引导物流企业向多元化的方向发展。

还需要提出的是，根据上海自贸区方案，将重点打造对外投资的服务促进体系，鼓励企业走出去，参与国际竞争，实现产业的转型升级。这对于物流企业来说也是不可多得的机会。

当然，自贸区的空间毕竟有限，进入自贸区的加工、贸易企业都会是实力超强的大型企业，而它们则需要高效的物流，这对物流企业来说也是一个挑战。

自贸区释放积极信号

申银万国发布的研究报告称，上海自贸区试点短期内主要受益的区域还是集中在自贸区内部，以外高桥地区为核心扩展至洋山港临港新城与机场保税区;随后将辐射至全上海乃至长三角地区的经济区域。伴随着新的试点区域得到逐步扩大，开放促改革的“制度红利”有望辐射至全国。

上海自贸区对物流仓储的影响也不会仅仅停留在自贸区内的物流企业，它将带动整个物流业的发展。

随着自贸区的自由贸易、自由流通以及国家相关优惠政策的落实，进出口贸易会更加活跃，各项成本也会降低。自贸区高效的进出口贸易与国内贸易密切相关，进出口贸易的活跃势必带动国内贸易的流通，在这个过程中物流仓储企业也将获得更多的市场需求，从而推动整个行业的发展。

并且，仅仅一个28平方公里的上海自由贸易区并不是中国设立自由贸易区的最终目标，自由贸易区范围与数量将会逐渐扩大。据了解，就在上海自贸区即将启动之时，国家商务部“粤港澳自由贸易区”专题调研组前往深圳调研。并且，厦门、天津等地也在积极争取自由贸易区的试点。

随着自由贸易区的拓展，物流业将会获得越来越多的机会。

最后需要指出的是，上海自贸区对物流业的影响不仅仅体现在业务上，自贸区对仓储物流的重视才是最重要的。上海自贸区涉及的不仅仅是加工、制造及贸易，对于物流、仓储等服务性质的产业也给予了一片天空。这说明国家已经深刻认识到物流仓储在商品流通中的重要作用，这对于东莞安泰物流来说是一个积极信号。阻碍物流业发展的诸多制度障碍的解决也指日可待。
 

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