大河网讯 12月11日，大河网记者从郑州市人民政府主办的“丝绸之路经济带”中欧物流通道建设国际交流会上获悉，郑州与“丝绸之路经济带”沿线俄罗斯、白俄罗斯、哈萨克斯坦等国海关部门、物流货运机构以及国家海关总署、国家质检总局等部门探讨研究中欧物流通道建设合作机制，商议建立郑欧国际铁路货运班列境外通关合作机制、运行合作机制。

会议形成了重要共识，参会各方共同倡议构建畅达快捷的“丝绸之路经济带”东莞安泰物流通道，推动“丝绸之路经济带”中欧物流通道通关便利化、铁路通行便利化、口岸物流便利化、业务多元化发展，推动“丝绸之路经济带”区域间的交流合作。

此前的11月28日，郑州市还参加了在乌鲁木齐举办的“丝绸之路经济带城市合作发展论坛”，并与“丝绸之路经济带”沿线24个城市达成了“乌鲁木齐共识”。

郑州地处“丝绸之路经济带”的核心位置，贯通全国的铁路、航空、高速公路、电力、电信主干线在此交汇，是我国极其重要的综合性交通枢纽。与西安、兰州、乌鲁木齐等地布局“丝绸之路经济带”的竞争性定位不同，郑州的定位更多侧重于建设郑欧物流通道。郑州第一次举办涉及“丝绸之路经济带”的活动，重要议题即是中欧物流通道建设的合作及郑欧货运列车的通关、运行合作，从此不难看出郑州在“丝绸之路经济带”布局上的开放合作态度以及工作着力点，这与郑州“国际航空物流中心”定位和“建设以综合交通枢纽为特征的国家级中心城市“战略一脉相承。

据悉，郑州至汉堡的郑欧国际货运班列已于2013年7月18日开行，连续四个月每月一班，到11月份，实现了每周一班，2013年11月开始，郑欧班列实现了每月4到5班的常态化开行，2014年计划全年开行100班。

同时，国内线将采用“一带一”的模式，即：一条国际线带动一条国内线，逐步开通“郑新线”（郑州到乌鲁木齐）、“郑沪线”（郑州到上海）、“郑粤线”（郑州到广州）、“郑港线”（郑州到天津、青岛、连云港等）。

目前，郑欧国际班列客户货源地已经覆盖河南、河北、天津、山东、安徽、湖南、湖北、山西、四川、上海、江苏、江西、浙江、广东、福建、北京等超过全国半数省、直辖市，形成了稳定的珠三角、长三角、环渤海经济圈基础货源地。

据郑州国际陆港开发建设有限公司总经理赵文明介绍，在已经开行阿拉山口、二连浩特出境口岸基础上，郑欧国际班列将有计划的继续开通凭祥、满洲里出境口岸，从中国西北、东北、西南方向，全方位打造郑欧班列立体多元化出境口岸新格局，积极拓展多式联运业务，涵盖日、韩、台、港等地域的集货范围，推进回程班列开行工作，全方位释放“中国-欧洲”现代“丝绸之路经济带”东始点的物流潜能。

有学者指出，连云港、郑州、西安、兰州、乌鲁木齐是“丝绸之路经济带”国内主要节点城市。目前，连云港、郑州、西安、兰州、乌鲁木齐在“丝绸之路经济带”的布局和定位上各有侧重。

连云港：2013年10月25日，举办2013西游记文化节暨丝绸之路经济带（东中西区域）合作论坛，市委书记李强提出，把连云港建设成为丝绸之路经济带的重要出海口。李强还在新华日报撰文，称连云港将积极申报建设“丝绸之路经济带”自由贸易区。

郑州：2013年12月11日，举办“丝绸之路经济带”安泰物流通道建设国际交流会，称郑州地处“丝绸之路经济带”的核心位置，提出“丝绸之路经济带--共建、共享、共赢”的思路。发布“丝绸之路经济带”中欧物流通道建设国际交流会郑州倡议书。

西安：2013年9月26日至28日，2013欧亚经济论坛在西安举办，论坛聚焦“丝绸之路经济带，期间还举办“丝绸之路经济带城市圆桌会”等活动，9月27日，发布“丝绸之路经济带”西安宣言。2013年11月底，西安出台《关于加快建设丝绸之路经济带新起点的实施方案》。12月2日下午，西安电子科技大学与陕西省社会科学院共同成立“丝绸之路经济带”研究院。西安的定位是：打造“丝绸之路经济带”新起点和桥头堡的重要承载区。

兰州：2013年10月23日，《建设“丝绸之路经济带”兰州市实施方案》审议通过。11月3日，由兰州市政府和人民日报社甘肃分社联合主办的“丝绸之路经济带·兰州新区向西开放战略平台高层论坛”在北京举行。提出力求把兰州建成“丝绸之路经济带”的核心节点城市。

乌鲁木齐：2013年11月28日，举行“丝绸之路经济带城市合作发展论坛”，乌鲁木齐、郑州、银川、巴统市、马什哈德市等来自国内外24个城市签订了《丝绸之路经济带城市合作发展乌鲁木齐共识》。乌鲁木齐定位为建设“丝绸之路经济带”的引领者。 
 

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