“重生产轻流通”，原始落后的农产品流通方式是制约农村经济发展和新农村建设过程中的“瓶颈”。几年前的田阳小番茄就在此“瓶颈”中摔了个“大跟头”：因为物流路径有限，销售渠道没能扩大，当年秋季种植收获的最后一批小番茄供大于求而滞销。这“大跟头”让田阳人洗了脑，田阳县的领导层也形成了“重生产重流通”的共识，把发展现代安泰物流业作为促进经济转型升级的切入点，不断加大商贸物流市场的引进建设，规划建设了一批现代农业物流园，引导现代物流业扩大规模、提升档次，大物流格局初具规模，并带动了农业的大发展。

培育和发展现代农业物流

记者在中国—东盟国际现代农业物流园果蔬综合批发市场看到，菜农将采摘的新鲜果蔬运进来，老板们在摊位前收购，工人们在机械化流水线上作业，将番茄按大小分拣、清洗、包装、入库。“以前都是把品相不好的番茄放在包装盒下面，好的放在上面，现在进行品牌化运作后，好坏分开卖，保证质量好的番茄卖出好价格。”工人告诉记者。

在装货区，一辆辆大型货车停靠在专用装卸停车位上，包装好的果蔬通过传送带从冷藏库源源不断地往外传输，工人们则紧张地将果蔬往车上装车。随行的宣传部同志说：“这些果蔬将直接运往北京、天津、上海等大中城市及大型果蔬批发市场。”

据了解，中国—东盟现代农业物流园项目，是一座集农产品批发、农业机械装备制造、农产品加工贸易、物流配送、展示交易、冷冻冷藏于一体的大型现代农产品物流园。项目一期工程即投入2000万元，项目全部建成后，将成为中国西南最大的现代农产品物流园。

除此之外，田阳县还引进诸多物流项目，为田阳的“大物流”发展格局铆足了后劲：百色—北京果蔬绿色专列开通试行；田阳县农产品综合批发市场成为国家农业部定点“鲜活农产品中心批发市场”和商务部“双百市场工程”农产品批发市场，年成交额达12亿元以上；田阳县三雷老韦物流有限责任公司已完成产地1000吨冷链系统、信息追溯系统、检测系统建设及北京销地10个销售专柜的建设；百色壮乡河谷农业科技有限公司完成了产地1500吨冷库、3000平方米集散配送区、4200平方米的分拣加工车间建设，及北京、天津销地5个销售专柜的建设。百色港头塘作业区、七联码头等重点安泰物流项目也正在稳步推进。

“一般3天左右就可以到达销售地。”货车司机陈师傅说，虽然他不是专业人士，但看到随着大物流的引进，他感觉到田阳的农产品“不够卖”了。

农业物流推进农业产业化升级

农业产业化是一个完整的农产品供应链过程，推进农业产业化经营，发展现代大农业，必须发展规模较大的农产品流通企业。

老韦物流公司的成功，就是其中的一个典型代表。该公司以“诚信务实、合作共赢”为宗旨，主动融入田阳县“大农业、大物流”发展格局，以“公司+基地+专业合作社+农户”模式助推该县农业产业化发展。经过10年的艰苦创业，该公司拥有“一个中心、三大基地”的现代农产品生产、销售规模，成为该县果蔬营销龙头企业之一。每年可吸纳3000～5000名社会剩余劳动力和失地农民实现季节性就业，帮助他们获得稳定收入。

从2005年开始，该公司紧紧抓住“南菜北运”商机搞好商流链建设，先后投资1000多万元建设田阳县果蔬产地和北京销地集配中心，通过集配中心以“田阳芒果”、“田阳圣女果”为主打品牌，兼营其他农副产品。2013年以后，公司销售的芒果和圣女果将达10万吨以上，可望实现营业额超亿元，利润超千万元的目标。

“依靠物流的发展，公司才敢大搞农业开发。要不产品量多了运不走，那还不亏啊！”该公司责任公司人员介绍，目前该公司的“三大基地”已初具规模：圣女果种植基地种植圣女果1600多亩，每亩年产值达10000～15000元；芒果种植基地拥有芒果挂果面积500多亩；山油茶种植基地目前已开发种植1000多亩的优质芒果、山油茶、蜜柚、竹子等。

该公司的成功实践说明，现代安泰物流作为现代农业经济发展的桥梁和纽带发挥着越来越重要的作用。田阳人也充分意识到了这一点，他们正不遗余力地发展农业物流，以推进田阳农业产业化升级。

本文来自：安泰物流（东莞）有限公司