“三高两低”企业关停，留下大量化工残渣

4500吨化工残渣，全江苏没有一家固废处理单位具备这样的处理能力，一直存放着如同一个“定时炸弹”……日前，南京市环保部门完成了我市有史以来最大一批危险废弃物的处置任务，总共用了133辆危险品运输公司车进行跨省转运。昨天，记者采访了参与处置的人员，了解这次跨省转运的细节。

从2012年起，南京市启动“三高两低”企业整治行动。位于雨花台区梅山化工园的南京曙光化工集团被列入搬迁企业名单。

2013年，南京曙光化工集团完成了搬迁。雨花台区环保局固废处理科科长陈建平介绍，企业搬迁后留下了一批精蒸馏残渣，属危险废弃物，总量达4500吨。这批精蒸馏残渣属于化工残渣，有毒害，如果随意倾倒，会对土壤、地下水造成污染。按照国家环保部要求，这类固废物品必须交给专门的固废处理单位回收处置。

找不到“下家”，4500吨化工残渣存在仓库近两年

从南京曙光化工集团完成搬迁后，该公司和区环保部门就开始为这批化工残渣找“下家”。

据介绍，危险固体废弃物一般的处理方式是焚烧+填埋，但实际操作却相当复杂——转运的企业必须有国家资质认定，转运车辆必须是专门的危险品运输车，处理企业也必须有国家认定的资质。然而，这么大数量的危险固体废弃物，在我市处置历史上还是第一次遇到，南京曙光化工集团和雨花台区环保局，咨询了全市和江苏省内所有的固废处理企业，但对方一听到数量都直摇头。由于找不到“下家”，这批化工残渣在仓库内存放了近两年，成为巨大的安全隐患。

133辆危险品运输车，1100公里跨省转运

今年4月份，终于有企业愿意接下这个“烫手山芋”，湖南衡阳一家危险固废物处理企业答应接下这个业务。

找到了处置企业，但这么庞大的一批化工残渣，怎么运输也是个问题。危化品运输车的载重一般是30吨，要全部运输完，至少需要100多辆车，每辆车还要配备押运员。经过一段时间的筹集，衡阳那家企业从各地调集了133辆危化品运输车，来到南京参与转运。

从南京到衡阳，路程有1100多公里，途经江苏、安徽、湖北、湖南四个省份，跨省转运要求非常高。为此，我市环保部门和南京曙光化工集团都派出专人参与转运。据介绍，途中每到一个两省交界处，都有该省环保部门对车辆进行检验、拍照、登记。转运途中，车辆进行了编队，保持车速，并向沿途交警、环保部门提前通报。

车队顺利到达湖南衡阳后，这批化工残渣被安全收储。目前这批化工残渣正在分批进行无害化处置。

     来源：安泰物流（东莞）有限公司-专业危险品运输公司