车云按：作为全球最大的专业物流供应商，DHL业务遍布220个国家和地区，能够为各种物流需求提供相对完善的解决方案。车云菌最近拜读了DHL研究团队的最新物流发展趋势报告—“物流行业的自动驾驶技术”，其中对自动驾驶技术在物流领域实现的多种可能性进行了深入探讨。

　　传统物流业搭上无人驾驶快船

　　这份报告的前半部分主要介绍了自动驾驶技术在不同行业的应用，后半部分则论述了自动驾驶技术对当前物流行业的影响和发展趋势。从研究报告得出的结论来看：

　　•1. 自动驾驶技术日益成熟，物流行业BOSS们不再纠结于“是否可行”、“是否靠谱”等问题，而是“什么时候”开始应用的难题；自动驾驶技术在物流行业的应用，将比其他行业的应用要早得多、快得多，这是无法阻挡的趋势；

　　•2. 自动驾驶技术将改变世界物流格局，也将在许多方面改变我们的个人生活。物流行业从诞生的那一天起，BOSS每天琢磨的事，就是想方设法缩短物流时间，降低运营成本，曾几何时，信息技术给物流行业带来了一场翻天覆地的变化，自动驾驶技术又以更安全、更高效、环境影响小的特点，将物流的技术革命推向了更高的层次，与自动驾驶技术的珠联璧合，使物流行业向高度自动化、无人化转型。

　　研究报告总结了自动驾驶技术应用的最理想行业就是物流行业，理由如下：

　　•1. 与物流关联的工厂、仓库、码头，在装卸、转运的过程中，都处于相对封闭、有序的工作环境，自动化设备相当成熟，再进行自动驾驶的技术升级相对简单，投入少，见效快；

　　•2. 航空运输最早开自动驾驶的先河，如今的自动驾驶仪已经是民航飞机的标准设备，飞机起飞后按照设定的航线、高度、速度自动驾驶，只需用自动驾驶货车代替机场人工操作的货车，航空物流立马升级换代了；

　　•3. 陆地上的长途运输主要集中在路况良好的高速公路上，现有成熟的驾驶辅助系统完全可以胜任自动驾驶，进入拥挤的城市街道后，在复杂多变的路况下，无人驾驶卡车切换到人工模式，好坏路况应付自如，卡车司机也得到了极大的解放，目前奔驰公司的无人驾驶卡车已经开始在美国内华达州上路测试；

　　•4. 海洋运输未来要依靠无人驾驶货轮，英国劳斯莱斯公司正在埋头研发，技术上不是难事，因为辽阔的海洋、大运输量、航行速度、人工成本等因素，促使海运企业更愿意实现自动化航行；

　　•5. 物流运输以运送货物为主，容易实现货物的装卸、打包、转运、跟踪、分发的自动化，不存在一时难以解决的问题,而其它以运送旅客为主的无人驾驶方案，因为安全性、商业模式，饱受各方人士争议；

　　•6. 电子商务日益发达，对订单商品的运输派送提出了很高的时效性，直接决定了电商的成败，美国亚马逊建立了庞大、复杂的物流系统来保证商品的及时送达，北美仓库已经采用Kiva无人驾驶搬运车，最后一公里送货还开启了高大上的无人机；

　　变虚为实

　　值得一提的是，DHL作为世界规模最大的物流企业，深谙科技就是生产力的不二法则，近几年各种先进的物流技术也是轮番上阵，包括自动化仓储设备、自动化输送设备、自动化搬运设备、自动化分拣设备等几大类，更是和德国、瑞士几家科技公司合作，引进了无人驾驶搬运车(AGV)、堆垛机、输送机、穿梭车(RGV)等最先进的设备。除了采用已经成熟的先进仓储技术、自动装载和运输、辅助拣货系统，预计未来有更多自动驾驶技术应用在整个DHL的物流环节。

　　从室内到室外，再到空中、海洋，物流运输无处不在，对于任何物流网络而言，配送效率是重中之重，而自动化则是提高配送效率最有效的方法。DHL在这份调研报告中为大家设想了物流完全自动化的未来场景：

　　工厂中的机器人将生产出来的货物整齐地码放到无人驾驶的货车上，运输到集装箱码头后，自动起重机再将这些货物装载到无人货船上，进而运送到世界各地的港口，卸货后再用无人驾驶的货车转运到目的地，实现物流供应链的自动化操作，同样的流程也可以应用到普通消费者的网络购物中，在其下单之后，对应的一系列自动化拣货、打包和配送可以在最短的时间内完成订单。

　　从DHL发布的这份“物流行业的自动驾驶技术”报告中，想必大家对自动驾驶技术在物流行业的具体使用情况和改变世界物流格局的趋势有了进一步了解。但报告显然并非是在“纸上谈兵”，近几年来，DHL一直在仓储业务中积极尝试使用自动驾驶技术，特别是面对室外物流、长途运输、最后一公里配送的业界老大难问题， 进行了多层次和多维度的探索，相比同行在迅速地将自动驾驶技术进行推广应用，这一点，无论DHL的阶段性实验结果如何，都是值得点赞的。

　　无人驾驶的快递小车到底有多远？

　　那看到这里，想必大家一定已经脑洞大开，开始思考这份研究报告为整个物流运输业带来的启示：

　　•首先，尽管自动驾驶技术目前看来还很科幻，离大家的日常生活还很远，但它带来的好处却是实实在在的。搭载了半自动驾驶技术的沃尔沃、奔驰、宝马等高端车型已经上市销售，谷歌生产的无人驾驶汽车业已陆续展开道路测试，而未来无人驾驶汽车很可能会率先在出租车行业实现商用，像Uber、滴滴这样的企业可能会是头一批客户。不过，凡事都有两面性，自动驾驶技术让我们受益，但也减少了劳动者的数量，特别是卡车司机的数量，这是技术革命必须付出的代价；

　　•其次，物流行业是集海陆空、资金密集、技术密集为一体的复合型企业，做好难，做大更难，对于DHL这样的企业，当DHL趋势研究中心得出结论——自动驾驶技术将改变世界物流格局，就未雨绸缪、积极部署未来的物流战略规划，投入资金购买先进的物流技术和设备，广泛吸纳物流人才，天道酬勤，才有今天发展壮大的局面，国内的物流企业应该向它多学习成功经验。

　　说了这么多，还要提醒一下各位，物流企业对自动驾驶技术应用进行评估时，要牢记“不要因为前路一览无余，就认为成功近在咫尺”的警告，无论自动驾驶技术多么强大，在技术可行性与大规模商用之间都存在各种不可控因素：成本、可用性、客户接纳度、商业模式、既得利益、政府监管等等。对于现有的物流企业或者新入行的企业，我们既不要因循守旧，也不要盲目蛮干，最好的应对办法就是：大处着眼、小处着手、快速学习。

　　车云小结

　　总的来看，全球经济一体化的趋势加强，物流在国家经济中所起的作用和地位越来越大，物流企业都面临着前所未有的机遇和挑战，自动驾驶技术的应用也将为物流技术的变革推波助澜，迎头赶上的物流企业将获得长足发展，落后的将寝食难安。

    来源：安泰物流（东莞）有限公司-专业危险品运输公司