日前，位于中堂镇的鱼珠国际木材加工交易中心首期项目竣工营业，该中心将打造为国内最大的木材交易市场之一。同样位于中堂镇的省、市重点建设项目—江南农批冷链物流正在紧锣密鼓建设当中。中堂作为“东莞北大门”，聚集了多个商贸物流项目。中堂如何借力“东莞北大门”的优势，推动商贸物流发展迈上新台阶？

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　　现况

　　商贸物流迎来良好发展态势

　　商贸物流是指在商业贸易活动中进行物流的过程，统称为商贸物流。商贸物流业上升为战略性产业，是东莞经济发展的重要组成部分。东莞市出台了一系列支持与帮扶商贸物流业发展的举措，其中包括《东莞市商贸流通业发展专项资金管理办法》等，为推动商贸物流发展打下了坚实的基础。

　　作为“东莞北大门”的中堂，枢纽优势越加凸显其战略地位，中堂努力将区位优势条件转化为招商引资的助推器。在今年的政府工作报告中，中堂镇强调要主动接受广州的经济辐射和优质产业转移，以商贸物流和现代生产性服务业为主攻方向，筛选一批投资强度大、税收贡献高的大型优质项目，主动登门招商，逐年引进积聚一批优质企业。

　　在经济下行压力加大的背景下，中堂镇不断巩固原有的商贸物流项目的同时，积极引进有影响力、效益高、带动性强的大型项目，以此作为推动产业转型升级的引擎。在现有的商贸物流格局中，鱼珠木材是最有份量的一个，该项目由广东物资集团与本土民企广东粤丰集团共同打造，其在全省乃至全国都具有影响力。广东广物木材产业有限公司副总裁姚壁科介绍，该项目分为两期建设，总面积为40万平方米，首期工程已竣工营业，原广州鱼珠木材市场的客户被吸引到中堂做到无缝对接。据悉，市场建成正常运营后，可实现年营业收入达280亿元，产生税金达7.09亿元，经济和社会效益十分可观。

　　江南农批市场是该镇又一个大型的商贸物流项目。为了适应发展需要，该市场投资10亿元推动冷链物流项目建设，项目建设内容包括改建和新建10万吨冷库区、生鲜交易市场、物流配送总部大楼等。除此之外，中堂镇搭建的商贸物流平台，包括中堂国际纸业城，为适应大环境的变化，着手转型改造为汽配商贸城；钢材批发市场经过十多年的发展，形成了长约2公里的钢材批发物流带；江南牛仔面料交易市场接受广州新塘牛仔服装产业辐射及依托自身服装产业基础发展而成，与新塘镇形成了产业互补。

　　备受关注的是，今年中堂镇提出了重点发展汽车产业的思路，其中107国道以整车销售为主，规划布局分为整车服务销售、二手车销售、改装车服务、汽车电商、汽车金融、汽车培训、驾照考场等七大产业功能区；120省道以汽车零部件为主，推动原中堂国际纸业城转型为国际汽车零配件批发市场，通过以点带线的方式辐射120省道沿线，形成一个集汽车零部件展示、线上、线下、仓储、物流于一体的产业带。

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　　优势

　　“北大门”创造发展机遇

　　与周边镇街相比，中堂镇的商贸物流项目具有数量多、规模大、辐射面广等特点，尤其引进了重磅级的项目，让该镇发展上了更高台阶。中堂缘何产生商贸物流集聚效应？这与中堂作为“东莞北大门”凸显的优势是息息相关的。

　　中堂镇位于东莞市西北部、东江下游，是珠江三角洲咸淡水交汇的地区，地处穗莞深经济走廊之间，距广州市区46公里，距东莞市区12公里，北接广州，南连望牛墩镇，西靠麻涌镇，东傍高埗镇。

　　中堂作为“东莞北大门”，首先体现在区位优势上。广深高速、107国道、北王公路贯穿中堂镇内，广园快速、五环路接驳镇内交通网，使中堂镇成为承接东莞和广州两大城市商贸物流的一个重要载体。而在水路方面，东江环绕中堂，水路运输便捷。因此，该镇的商贸物流项目多是顺着区位、交通等优势进行分布，充分利用得天独厚的地理环境。

　　中堂作为“东莞北大门”的优势，也体现在对接广州的发展上。江南农批市场坐落在中堂斗朗社区，该社区与新塘镇仅一江之隔，陆路对接不过是数分钟车程。像原广州鱼珠木材地块由于配合“三旧”改造，因此将项目向广州市外迁移。广物木材副总裁姚壁科说：“考虑到中堂有突出的优势条件，尤其是东莞最靠近广州的地方，因而将该项目定在中堂，方便对接鱼珠木材的总部，接受总部产业的辐射。”

　　立足东莞，服务东莞，是“东莞北大门”彰显独特优势的又一特征。东莞的家具产业发达，鱼珠木材落户中堂，为东莞的家具企业提供了一站式的采购服务，实现了原材料采购的高效便捷与价格优势。中堂打造汽车文化产业同样立足东莞的产业布局，服务东莞的产业升级。目前，东莞的汽车商贸集中在寮步汽车城、107国道南城周溪段，中堂的汽车商贸物流项目进入正轨后，将有望成为东莞汽车商贸发展的第三极，不仅服务周边镇街，同时辐射水乡片区乃至东莞市区。

　　中堂镇发展商贸物流，如何将优势条件转化为发展机遇？中山大学岭南学院教授林江认为，中堂镇拥有地缘优势，而且是东莞与广州对接的结合部，随着经济一体化时代的来临，商贸物流作为中堂镇的重要发展机遇，在周边的城镇，包括新塘以及惠州的惠城等地也致力于发展商贸物流行业，这是商贸物流业扎堆发展的良好时机，关键是中堂要与这些周边城镇做好适当的分工与合作，这样才能把优势条件转化为中堂镇的发展机遇。

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　　软肋

　　缺乏规划与整合导致发展滞后

　　在鱼珠木材落户之前，中堂镇虽然集中了多个批发市场，不过集聚效应不明显，品牌也未打响。中堂镇商贸物流如何破解难题，闯出发展新路的问题已摆在面前。不拿出真本领，就算鱼珠木材来了，也难走出“不上不下”的发展困局。

　　中堂有突出的区位优势，有良好的商贸物流基础，但是缺乏了规划建设与整合发展，尚未形成强而有力的竞争实体，制约了中堂的发展。当石碣润丰国际蔬菜交易中心向香港供应蔬菜时，江南农批市场仍然处于较低端的运营水平；当樟木头塑料市场的贸易开展得如火如荼时，金源钢材批发市场还处于停滞不前的状态。

　　中堂商贸物流的综合竞争力受限，显然与缺乏规划建设与整合发展是紧密关联的。中堂作为全国最大的造纸产业基地之一，造纸企业本来要具备仓储空间与运输渠道，假设中堂早期借势将这些资源整合起来，形成商贸物流网络，引进社会资源打造物流园，不仅增加造纸之外的附加值，同时助力商贸物流发展，可惜正因为乏力于规划与整合，并未形成可持续性的发展载体。

　　虽然江南牛仔面料交易市场、金源钢材批发市场靠近新塘镇，可惜两地的发展大相径庭。广州新塘国际牛仔城作为牛仔服装交易的大平台，是“高大上”的项目。而江南牛仔面料交易市场档次较低，附加值不高，没有发挥黄金地段的最大价值。其实，江南牛仔面料交易市场可以发挥人力、成本等优势，探索往电子商务领域发展，作为新塘牛仔产业的延伸，使双方形成更多的合作及资源共享。像金源钢材批发市场建成10多年，聚集了不少钢材企业，形成了长约2公里的钢材批发带，不过营商环境与氛围较为滞后，并未借助集聚效应形成高水平的发展。

　　107国道贯穿中堂境内，中堂拥有约7公里的黄金路段。不过发展多年，中堂镇与新塘镇还是存在较大的差距。新塘镇早已确定了产业发展定位，沿107国道布局了商贸物流项目，而中堂镇沿107国道的项目分布零散，建设滞后，在10年前曾经整合了两边的土地资源进行规划建设，试图打造五金批发一条街，不过项目并未延续，后来国道两边又回到零散的建设状态，至今未产生有影响力的商贸物流项目。

　　如今，107国道中堂段重新回到规划发展的时期。近年来，该路段自然形成了汽车销售、配件、维修的集散地，聚集了四五十家门店。中堂镇开始整合沿路的土地资源，着手打造汽车文化产业。东莞市和汇汽车有限公司在这里开设了北京现代专卖店，按照4S店的标准打造，提升了沿路消费环境的档次。销售经理陈聪说：“看好中堂的区位优势与消费水平，中堂靠近广州，门店吸引了不少广州客人。目前，这一带的消费环境有待进一步提升，人气要进一步聚集，希望政府进行规划建设，打造好硬件设施，让这一带能够兴旺起来。”

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　　出路

　　多管齐下挖掘发展潜力

　　中堂的产业发展到了十字路口，有困难，是挑战，也是机遇。中堂拥有“东莞北大门”的优势条件，要破解土地制约的困难；引进鱼珠木材等大型项目，要思考如何整合市场资源；打造汽车文化产业，要解决不少的现实难题……中堂如何闯出发展的新路，如何激发发展的潜力，备受关注。

　　日前，东莞市委书记徐建华前来中堂调研。他指出，中堂作为东莞的北大门，对接广州的桥头堡，处在水乡统筹发展的核心区，要发挥中堂地域特色和发展特点，要做好对接广州的桥头堡与水乡统筹发展两篇文章。

　　对接广州，是中堂能否力挽狂澜的重要节点。中堂镇充分发挥毗邻广州的优势，主动谋划产业布局，加快产业转型升级，承接广州的经济辐射和优质产业转移，全力构筑穗莞合作桥头堡。中堂通过打造商贸物流的载体，加快对接广州经济辐射，比如借力鱼珠木材市场的落户，进一步提升商贸物流的氛围；借助增城汽车产业基地的契机，打造中堂镇汽车文化产业等。

　　主动适应新环境变化，及时调整发展策略，中堂在积极对接广州的发展。目前，该镇对汽车产业进行整体规划编制，同时着手对107国道和120省道沿线闲置土地、厂房及楼宇统筹整合，积极开展项目洽谈引进等工作，加快促进汽车商贸、服务、零部件生产销售及电商物流等现代生产性服务业项目落地。林江教授表示，107国道只是载体，更重要的是其背后的理念是什么？应该是东莞与广州、东莞与惠州的经济一体化，中堂要与毗邻的新塘、惠城共同打造一个商贸建设的平台，一方面利用这个平台沟通信息，另一方面也让相关地区的企业通过该平台了解各地政府的想法以及所属地区其他企业关于商贸领域的打算和意图，如此一来，包括发展汽车文化产业等构想才变成现实。

　　中堂有关部门透露，钢材批发市场主动承接从广州转移的大型钢材贸易总部企业。目前正洽谈引进两个来自广州增城的大型钢贸企业进驻该市场，通过大力引进新的行业龙头企业，努力打造集钢材贸易、电子商务、仓储运输、加工配套于一体的钢材贸易基地。

　　借力大型项目的带动作用，作为中堂镇整合资源，进行规划化发展的重要渠道。中堂镇主动对接，融入发展，主动接受广州在人流、物流、信息流等方面的辐射带动作用，成功引进鱼珠木材项目。林江教授认为，广州与东莞正呈现出经济、产业一体化的趋势，东莞完全有条件与广州的黄埔、新塘等区、镇的产业做到无缝对接，从中获得经济利益。而鱼珠木材项目落户中堂镇，并非是偶然现象，而是广州与东莞实现产业经济一体化的先声。中堂镇应该认真研究类似鱼珠这样的项目对中堂有何产业关联意义，以及中堂如何在商贸、物流、配套设施等方面进行整合发展，助力于中堂产业转型升级。东莞物流行业协会秘书长王淑琴表示，通过引进几个大型项目、特色项目，通过它可以带动整个物流产业链的，牵动当地的产业发展。大型项目的落地，有市场的需求，通过市场化的运作，就会在周边形成物流配套，形成集聚发展的效应。

　　引导行业向规模化集约化发展

　　建言

　　中山大学岭南学院教授林江：规划是最重要的事情，规划不到位或者失误，最终可能会事倍功半。中堂要从规划角度解决以下几个问题：一是在东莞经济未来发展中的作用，包括在水乡经济一体化的背景下中堂所扮演的角色；二是需要在商贸物流的大前提下考虑不同行业的定位，例如汽车文化产业、钢材批发等均属于商贸物流的组成部分，行业之间有何内在关系，要搭建中间行业，例如现代服务业，让行业之企业互动起来。三是在规划过程中，政府应该充分与镇内企业进行沟通，了解他们的具体想法，把他们的意见充分反映在规划之中。

　　东莞物流行业协会秘书长王淑琴：中堂镇有良好的商贸物流的基础，政府要有规划发展的意识，引导行业朝着规模化、集约化的方向发展。中堂镇虽然集中了多个批发市场，不过市场的活跃度，显然是偏弱的，原因就是产业集中度不够。物流业与产业是相配套的，要提升商贸物流的活跃度，就要做好产业的整体规划。中堂可以考虑承接广州的市场服务，或者引进了国际化的物流地产开发商，借助他们的号召力进行集聚发展。要通过大型的特色项目来带动地方发展，这需要与广州有规划的对接，自身也有规划的前瞻意识。

　　林江：在东莞水乡一体化的整体布局中，中堂需要定位好在布局中的独特地位，才能做好长远规划。东莞的水乡发展也进入了一个重要的发展阶段，尤其是当广东自贸区成为广东的“一号工程”后，中堂就需要研究如何把握自贸区战略的机遇，譬如说如何把中堂的民营企业与自贸区的创新机制有机结合起来。另外，中堂作为水乡的核心区域，完全有必要打造一个与周边镇街在发展商贸物流行业的沟通平台，互通企业、资金、人才的信息，发挥1+1大于2的效果，只有这样，才能形成商贸物流的产业互补与互动。

　　王淑琴：目前，东莞的商贸物流业还是较为低端的，像一些镇街做得不错，服务东莞的产业升级，是因为引进了几个大型的项目，产生了集聚效应，满足了转型升级的需求。中堂如果能整合现有市场资源，就应该引进高端的、先进的物流企业或项目，为整个产业的转型升级服务。现在电商很热，各地都希望“抢”到优质的电商资源，但是关键要提升政府的整体规划、配套服务的能力，要走出去，引进来。优质项目的辐射面比较大，引进了优质项目，可以开展区域性的产业互补、互动，这种协助、互动反而可达到更大范围的资源共享、合作共赢。

　　中堂要主动对接

　　融入广州

　　访谈

　　中堂镇党委副书记、镇长姚铸锐：

　　中堂如何整合商贸物流资源，并将商贸物流提升到更高的层次？如何将商贸物流发展服务于东莞的产业升级？如何擦亮“东莞北大门”品牌？为此，记者专访了中堂镇党委副书记、镇长姚铸锐。

　　南方日报：中堂商贸物流发展为何备受外界青睐？

　　姚铸锐：广州的人力、土地成本在升高，商家有意识将项目往东莞等周边城市转移，中堂是东莞最靠近广州的一个镇，自然成为产业转移的重点区域。像鱼珠木材的落户，是因为原广州鱼珠木材市场配合“三旧”改造，需要将市场整体外迁，我们具有毗邻广州的地理优势，主动对接，融入发展，成功引进鱼珠木材加工交易中心项目。像金源钢材批发市场聚集了一批来自新塘镇的经营者，他们将项目迁移过来，逐渐形成了批发市场。中堂镇在区位交通、土地资源、用工成本等方面优势突出，因而备受外界的青睐。

　　南方日报：为何萌发了打造汽车文化产业的念头？

　　姚铸锐：在自身资源紧缺的情况下，需要挖掘107国道打造新项目的潜力。现在沿线已形成部分汽车销售门店，不过沿线的规划、产业比较乱，经过前期的调研，我们便构想打造汽车文化产业。汽车市场庞大，中堂位于107国道，而且临近广州，综合条件不错，很适合打造汽车文化产业。

　　南方日报：汽车文化产业将呈现哪些亮点？

　　姚铸锐：共分为两个区域，其中107国道以整车销售为主，规划布局分为整车服务销售、二手车销售、改装车服务、汽车电商、汽车金融、汽车培训、驾照考场等七大产业功能区；120省道以汽车零部件为主，推动原中堂国际纸业城转型为汽车零配件批发市场，形成一个集汽车零部件展示、线上、线下、仓储、物流于一体的产业带。

　　南方日报：中堂打造商贸物流，如何服务于东莞的产业升级？

　　姚铸锐：中堂打造汽车文化产业，营造一个大型的产业项目，辐射面将覆盖到全市范围内。另外，中堂依托广州的产业，积极探索开展跨境电商方面的发展，计划启动金雀工业区跨境电子商务产业园建设，打造水乡片跨境贸易电商产业基地，将中堂打造为东莞的一个跨境电商的重要窗口，为东莞的产业升级提供服务。



　　南方日报：中堂如何擦亮“东莞北大门”品牌？

　　姚铸锐：将结合中堂创建全国生态保护与建设示范区的契机，首先从临近新塘的东江北干流的沿岸线开始，通过调整、修复、规划等手段进行整治与建设，届时从新塘进入中堂境内，沿岸线不再是参差不齐的建筑或厂房，而是良好的生态环境。要先美化，美化之后整合沿岸线的土地，打造出景观带，提升了中堂作为“东莞北大门”的城市形象，再对接广州的高端产业，再引入商贸、研发机构，打造总部经济等，擦亮“东莞北大门”的品牌。

    来源：安泰物流（东莞）有限公司-专业危险品运输公司