事故频出危险品运输如何转为为安
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- [ 2017-07-06 ]
一车氯酸钠，13人死亡、3人重伤。
5月23日，河北张石高速公路301公里处发生了一起重大交通事故。据悉，事故为一辆运输氯酸钠的车辆发生爆炸导致。截至24日14时，事故造成13人死亡、3人重伤、12人轻伤、9辆车辆和43户民房受损，给人民群众生命财产造成严重损失。
5月27日16时，京台高速枣庄段发生一起3车碰撞事故（其中一辆装载太铵），致1人死21人伤。当晚20时20分，在施救处置过程中，装有太铵的车辆发生爆燃。
5天之内，两起事故，十几条生命的离去让人痛心疾首，也让危险品运输这一行业又成为焦点。
危险品运输车辆有着“流动炸弹”之称，近年来，危化品运输车辆交通事故屡见不鲜，保证危险品运输车辆的交通安全，保证人、车、货、路的安全，成为行业发展的重中之重。
■违规运输问题凸显
据相关报道，张石高速爆燃车辆发生事故为6时20分左右。而根据相关规定，河北省高速公路19时至次日早7时，禁止载运危险物品车辆通行。一场本不该发生的事故，在不应该出现的地方就这样发生了。
运输环节是危险品运输过程中的重要环节，在运输过程中也常因各种问题造成危险品运输事故。
记者采访获悉，危险品运输环节存在一些违规问题，危险驾驶的情况屡见不鲜。某危险品运输公司负责人对记者表示，这个行业竞争激烈，一些企业为谋取更多的利益，不惜用违规的手段，如超载、危险品容器不合规、在禁运时间上路等，出现很大的安全隐患。
“检查的严格就正常拉货，检查的松就多装点货，这种现象在一些地区仍然很多。”芜湖中集瑞江汽车有限公司总经理王柱江表示，目前不同地区监管力度不一，导致不符合规定的车辆也在上路。而且这种监管不一的现象也使得车辆生产企业无所适从。
■运输企业要加强培训和管理
“对于危险品运输，我觉得从危险品运输企业来讲，还要重点加强培训和管理。”翁永祥坦言，危险品运输行业比较辛苦，从业人员文化程度普遍偏低，而且人员流动性很大。“危险品运输这一行在招聘时有一定难度，大家都希望能招聘有经验的司机。”
与运输普通货品不同的是，危险品运输从业人员要熟知化学品的化工特性、预防和危险处理的专业知识。
“受历史发展局限的影响，我国部分危险品运输企业存在着现代化程度低、规模小、抗风险能力差的问题。”山东飞驰汽车有限公司副总经理秦奋坦言，运输企业在安全保障人力物力财力方面更是捉襟见肘。因此，提高企业的管理和培训也是工作重点。
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